《中国人的一天》第2158期：铁道线上的“御林军”

源济

腾讯新闻  2015-11-28

地处湖北襄阳黄集镇的邓湖线路养护工区，是郑州铁路局最南端的一个半道工区。38岁的杨学敏子承父业成为了这里的第二代养路人，他和工区10个平凡又质朴的汉子守护着这里18.2公里的线路。每公里的线路有1700多根轨枕，每根轨枕都滴落着无数滴他们的汗水；每公里有7000多条螺栓，每条螺栓被他们无数次拧下又复紧；他们在远离城市甚至集镇的荒土僻壤度过了一个又一个的春夏秋冬。（图/文 张中海）





14年来，杨学敏和工区的10个兄弟守卫着郑局焦柳线的“南大门”，他们身上穿的工装被工友们戏称为“皇马褂”。





由于“天窗点”（暂停列车通过供线路检修）时间定在凌晨5点30分开始，他们要在四点之前起床做点点前准备。





杨学敏在进行工作安排和生产及人身安全教育，这是每天凌晨上班前必须要做的事情。





天还没有亮，杨学敏和工友们已经准备好工、机具和材料，检查后装车准备出发。他们要赶在“天窗点”前四十分钟到达工地。





在“天窗点”的时段结束之前必须要完成任务，确认线路恢复到良好状态时才能放行列车。





检修保养作业容不得一丝马虎，每一处几何尺寸都要严格把控，毫厘不差。





每次完成任务后，目睹列车平稳驰过，他们的自豪感由然而生。





早上的太阳刚升了起来，他们却到了收工时间。

源济

满手油污的杨学敏一看是老婆的电话，笑容顿时灿烂起来，言语间的表情洋溢着他对美好生活的坚信和追求。





“田园生活”不仅休闲惬意，对于远离集市的他们来说，也保证了蔬菜的自给自足。





段上为工区配备了活动室，工余时间大家在一起唱唱歌、打打球对他们来说是一件乐事儿。





下午出工路上，村上抗旱浇地的水管挡住了去路，怕把水管轧坏，大伙儿都赶紧下车想办法。





15点半，杨学敏对下午的工作安排分工，入网（铁路封闭网）前教育和安全宣誓是每次作业前的必修课。




在室外35度的高温下，道床上已有60多度。在滚滚热浪蒸腾下，“黄马褂”早已湿透，汗滴在钢轨上瞬间蒸发。





杨学敏趴在钢轨上细致入微地 “扫描”着病害，这样的动作，他每天都要重复很多次。





有些精细的活不能戴手套，所以他们的双手总是沾满油污，被钢轨上的毛刺儿划伤是常有的事。





天色已经渐渐暗了下来，相对来说增大了作业难度，大家都知道，多一份责任就多一分安全。





紧张忙碌的工作结束了，太阳余辉已经不能照亮前行的道路。





晚上9点多他们才吃上晚饭，多年的日夜相处，已经让这帮工友成为了胜似亲人的兄弟。