运-20首飞成功 机尾已涂上国旗

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来源：环球网     责编：吴丹    日期：2013-1-26

今天14时整，运-20在阎良基地首次升空！运-20是中国研发的第一款大型军用运输机。最大起飞重量估计为220吨，载重量约为60吨。

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26日（周六）下午14时整，运-20在陕西西安的阎良飞机制造及试飞基地首次升空。运-20是中国研发的第一款大型军用运输机。最大起飞重量估计为220吨，载重量约为60吨。

今日，国内著名军事论坛“超级大本营”网友发布了运20首次试飞成功的消息，并发布了运20腾空而起的照片。

此前曾有俄罗斯媒体成运20总体性能将接近俄罗斯最新型的伊尔-476，预测其列装日期将在2017年之后。俄媒称，中国专家在文章中指出，解放军对重型军用运输机的需求较大，无论是用于提高部队机动能力，还是改造成不同类型的特种任务飞机。

中国专家认为，解放军空军至少应当拥有100多架伊尔-76或运-20级别的重型军用运输机，从而确保能够同时投送一个步兵师约1.5万人的能力，赋予中国军队全球机动能力。

另外，解放军对能够改装成各种特种飞机的空中平台的需求较高，比如空军至少需要30架加油机，7大军区空军和三大舰队各需要至少4架预警机和2-3架电子战飞机，对特种任务运输机的总需求为50多架。另外，作为对现有伊尔-76的补充，至少还需要90多架运输机。

俄媒称，中国专家认为，运-20的技术性能较强，优于俄罗斯的伊尔-76MD，接近最新型的伊尔-476的水平。与伊尔-76MD相比，中国运-20运输机具有更大的载运量和更大的货舱容积，使用更强大的发动机。

中国飞机使用更加先进的超临界机翼结构、更先进的导航系统和驾驶舱设备，广泛使用复合材料。运-20机组人员由3人组成，最大载重量66吨，机身长47米，翼展45米，高15米，最大起飞重量200多吨。

飞机采用传统布局，三点式起落架，前起落架两个轮，可90度偏转。运-20起降能力相当强，能在较为简易的机场上起降，能够运载解放军绝大部分大型作战和支援车辆。

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运-20在地面

以下是网友的描述。（特别鸣谢“超级大本营”）

10：20 运-20大型运输机刚刚进行了一次地面滑行。

10：25 运-20大型运输机在反复试车，现场阵阵轰鸣。

11：11 一架某型专机已经抵达运-20所在的某试验基地。

11：22 运-20在完成滑跑后，慢速驶回，现在被拖回停机位。

11：25 现在第二架专机（疑似挑战者）已经抵达现场。

13：20 据刚刚路过的网友称，现场已经搭起观礼台，陆续有人入座，观礼台上书“XXXXX收费仪式”，现场可见大红的烟花爆竹。

13：33：领导已经入座，很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧，直播可能中断。

13：50 一架歼-15型战斗机滑出，运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。

13：52 歼-15滑向跑道，准备起飞。

13：56 歼-15起飞！

14：00 运-20滑向跑道，起飞！！！！！！歼-15带有摄影吊舱。

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有军事专家指出，解放军空军至少应当拥有100多架伊尔-76或运-20级别的重型军用运输机，从而确保能够同时投送一个步兵师约1.5万人的能力，赋予中国军队全球机动能力。解放军对重型军用运输机的需求较大，无论是用于提高部队机动能力，还是改造成不同类型的特种任务飞机。

另外，解放军对能够改装成各种特种飞机的空中平台的需求较高，比如空军至少需要30架加油机，7大军区空军和三大舰队各需要至少4架预警机和2-3架电子战飞机，对特种任务运输机的总需求为50多架。另外，作为对现有伊尔-76的补充，至少还需要90多架运输机。

专家认为，运-20的技术性能较强，优于俄罗斯的伊尔-76MD，接近最新型的伊尔-476的水平。与伊尔-76MD相比，中国运-20运输机具有更大的载运量和更大的货舱容积，使用更强大的发动机。

中国飞机使用更加先进的超临界机翼结构、更先进的导航系统和驾驶舱设备，广泛使用复合材料。运-20机组人员由3人组成，最大载重量66吨，机身长47米，翼展45米，高15米，最大起飞重量200多吨。

飞机采用传统布局，三点式起落架，前起落架两个轮，可90度偏转。运-20起降能力相当强，能在较为简易的机场上起降，能够运载解放军绝大部分大型作战和支援车辆。

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