占豪2.25早盘：周五走势与操盘策略

源济

原油期货突破一百美元了，中国抗通胀压力不是一般的大，这几乎都是可以预期的，因为之前美国财长盖特纳早已对中国进行了赤裸裸的威胁：不让人民币升值就向你输入通胀，逼迫你升值。因为人民币升值可以直接稀释美国对中国的债务，可以遏制中国的出口同时促进美国的出口，最主要的还是通过货币战争一来一回劫掠中国经济发展成果（具体参考笔者系列文章《货币战争背景下的中国经济与应对方略》）。所以，美国通过炒作国际大宗商品价格来施压人民币升值，来间接影响中国利率是必然的招数。而中国，个人曾非常反对加息，就是现在个人也反对通过加息来遏制通胀，因为加息不但不会遏制通胀，由于热钱流入必然造成升值加速，而升值又会促使大宗商品上涨，大宗商品上涨及热钱双重作用推动通胀带来的压力绝不是加息可以遏制的。而加息，同时带来的经济后果是遏制了实体经济发展。一方面是通胀压力难以获得缓解，一方面是实体经济压力越来越大，中国就必进2005年至2007年的越加息越升值通胀越严重的恶性循环。对于这一点，笔者的建议是多管齐下，特别是要通过将通胀输送回美国很重要。另外，就是要通过中国的持有的美债、人民币的汇率来间接影响美国的利率，从根本上解决问题，才可能解决中国的通胀问题。否则，越调通胀压力越大，根本就不是调整利率能够解决的事。

    周行长只不过是在G20峰会上放了个风，有加速人民币升值的意思，国际原油价格就以跳空大涨的方式反应了这一消息。有人说这是中东动荡造成的油价大涨，这一点笔者认为也有这方面因素，但绝不是单纯的，否则为什么前面乱了那么久也没看到原油大涨，恰恰就发生在周行长放风的时候，这就耐人寻味了。人民币汇率不但不能随便涨，如果真要打金融战那就对着欧元或美元来一个跳贬，我们把门一关搞我们的，让他们自己玩去吧，看看是实体经济能扛还是虚拟经济。

    另外，商业银行针对房贷的监管越来越严了，可以预见地产商获得资金的难度会越来越大。而且，由于房贷越来越紧，炒房资金的陆续退出，各种限购政策以及保障房的陆续上市，那些炒作严重的大城市房产将很可能面临卖不出去的风险，这意味着地产商的资金回流将会出现问题。一方面是资金回流出问题，另一方面是贷款收紧，现在怎么看怎么像当局给地产商们做了个笼子，反正这一大批卖地的钱已经到手了，地方债问题虽然说不能说靠这次卖地完全解决，但这一下子意味着地方债的紧张感基本上没了。反正，怎么看这次压力都在地产商的身上，所以个人建议眼光毒一点的还是尽量想办法早回款，否则风声再紧地产商就真的该遇到麻烦了。

    拉回来说股市，股市现在中长线转好但格局未定，这一点已经多次阐述。从技术上说，中长线能不能走好二月底至三月初很关键。因此，近期需要密切关注，一旦60日线、半年线和年线三线多头排列，这趋势就形成了，但到那个时候显然股指要到3100点左右了。同时，考虑到中短线近期技术上的走好，短线风险反而相对较小，最差也是震荡拉锯，所以笔者建议是注意中长线的布局。这种布局，考虑到中长线转好的趋势，成本不会很高，未来比较容易获利；即使这次趋势无法走好，经过震荡看起来不行时再降低仓位也还是来得及。至于短线，在当前这种格局下，短线高抛低吸是有获利空间的。

    又是一周的最后一个交易日，收盘很重要，因为涉及到周收盘，下周一又是本月最后一个交易日，涉及到月收盘，而周二涉及到三月的开局，所以最近这三个交易日比较关键。从技术上说周三周四连续两个小阳线企稳，这有利于周五至下周一的反攻。当下60分钟MACD接近金叉，这个节点拉升能不能放量很重要；如果拉不上去，30分钟和60分钟级别的MACD能否形成底背离很重要。而从均线上看，股指能否放量拉过5日线和10日线很重要，周五如果能够站上2900点就是完美收盘，周一若能站稳2900点就是胜利，如此挺过下周二周三5日线就能继续转升甚至再次5日线和10日线金叉。对于后市来说，最近三个交易日能够走好，行情技术面就活泛起来了。

    操作上，保持一定仓位，注意目标股中长线布局节奏，中长线保持机会适当分批的原则，短线的高抛低吸注意个股的节奏，短线的主要目的有二：一是降低中长线仓位成本；二是尽量在震荡市能够保持获利。

源济

《高铁战略不应因刘志军下马受阻》

    刘志军下马，体现了反腐决心。但，反腐怎么从制度上解决才是根本，而个人一直认为应该进行权力改革，即至少应该让公众能够通过某种机构对行政有相应的监督权，同时行政应该更透明。只有在这样的方向上走下去，反腐也才有出路。试想，如果有机制在，哪里有一个股长贪污九千多万跑到加拿大的事？所以，体制改革，任重道远。

    不过，如果对刘志军客观评价，此人八年任期内对中国影响深远，功绩还是不小的（铁路职工别骂，如果站在铁路职工的角度，刘志军就差强人意了，因为铁路上待遇的确不怎么样）。中国高铁正是在刘志军手中起来的，能在数年间让中国高铁屹立在世界之巅，刘志军功不可没。但，功劳抵不了腐败之过，所以受到查办、等待法律惩处也是再自然不过的事情。当然，过失也不应该掩盖其历史功绩，我们应该客观看待、尊重历史。该负法律责任负法律责任，该有历史功绩还是有历史功绩，两不冲突。

    相比部分不干事就知道贪的官员，刘志军非最可恶。特别是刘从德日法国家手中以极低的价格拿到那么多技术并加以创新，使得中国高铁竟然数年间站在了世界之巅，其它行业望尘莫及。高铁，和航空一样是工业化高精端的璀璨明珠。再看看我们其它行业，是不是有些汗颜？汽车，我们的央企搞了多久了？有核心技术吗？和外国人合作倒是给外国人赚了不少钱，技术长进速度之慢还不如民企（李书福一个民企都收购沃尔沃了）。铁矿石谈判搞了多少年？结果价格越来越高，一年从中国多拿的单位是千亿级别，大把大把的中国人的血汗就这么流进了外国人的腰包。作为这个行业的人竟然没有预料到中国对钢铁的需求那是失职，如果预料到了而没有在上游布局那更是失职。所以，高铁在引进技术、吸收的策略上应该值得我们其它行业借鉴。

    更重要的是，不要忘了高铁是破解美国海上霸权的最好武器，是中国延伸自己影响力的最佳工具，中国未来强国之路高铁在里面所起的作用在未来二十年将彻底显现，且效用会很持久。高铁是中国国家级的战略，也是成就中华崛起的有力工具。试想，高铁线将欧亚非给连起来那将是多么壮观，而如果中国在这里是核心那将是对中国多大的战略价值。所以，中国坚决不能因为某些人的蛊惑而停了高铁建设。