小米发布17系列手机
有背屏。
9月25日,小米发布小米17标准、小米17 Pro、小米17 Pro Max等手机产品。小米17 Pro和小米17 Pro Max都带有背屏,其中小米17 Pro的背屏尺寸为2.66英寸,小米17 Pro Max背屏尺寸为2.86英寸。这块背屏除了支持壁纸展示,还支持动态通知、后摄自拍等实用功能,比如直观展示飞机、火车、打车、外卖、电影票等重要信息,无需点亮主屏。价格方面,小米17 Pro起售价4999元,小米17 Pro Max起售价5999元。
奔驰成为千里科技第五大股东
9月25日,梅赛德斯-奔驰集团宣布,将以约13.4亿元入股智驾公司重庆千里科技。交易完成后,奔驰将获得千里科技3%的股份,成为其第五大股东。千里科技原名力帆科技,前身是力帆汽车,2020年因经营不善破产重整。2022年,吉利汽车在力帆科技重整过程中实现对其绝对控股。2024年7月,吉利汽车将19.91%的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司,该公司成为力帆科技的第二大股东。同年10月,印奇出任力帆科技董事长。今年2月,力帆科技再次更名为千里科技,主营智能辅助驾驶与智能座舱业务。
绑定一个智驾供应商。
奇瑞汽车登陆港交所
9月25日,奇瑞汽车正式在港交所上市,开盘价34.2港元/股,市值近2000亿港元,成为年内港股规模最大的车企IPO。奇瑞汽车成立于1997年,2024年营收达2698.97亿元,净利润143.34亿元,是全球第11大乘用车公司。2024年,其新能源车销量同比增长232.7%。IDG于2023年投资奇瑞,在技术合作与市场拓展方面提供战略支持。
丰田“编织之城”首期项目开业
9月25日,丰田汽车开放位于日本静冈富士山脚下的“编织之城”(Woven City)首期项目。这座占地约4.7万平方米的实验性小镇,被定位为丰田的未来科技孵化器,用于测试自动驾驶、人工智能、机器人等前沿技术。首期包括现代化公寓、幼儿园以及自动配送机器人、电动代步工具等,未来二期规模将扩大近4倍,预计容纳约2000名居民。丰田高管表示,项目可能至少5年才会对业务产生实质影响。
由一座老工厂改造来的。
苹果发文反对欧盟《数字市场法案》
9月24日,苹果公司发表声明称,欧盟《数字市场法案》(DMA)实施一年多来,已对苹果在欧盟用户的产品体验造成不利影响。苹果表示,DMA要求其在向用户提供部分功能前,必须先确保这些功能可在非苹果产品及应用上运行,导致公司在欧盟推迟推出包括AirPods实时翻译、iPhone镜像、地图“已访问地点”和“首选路线”等服务。苹果还指出,DMA的规定增加了应用下载和支付环节的安全风险,而DMA允许其他公司根据规定索取用户数据则可能会泄露敏感信息。苹果呼吁欧盟监管机构重新审视DMA对用户的具体影响。
英特尔寻求苹果投资
9月25日有报道称,英特尔正寻求苹果投资,以助力其复兴计划。知情人士称,双方已就潜在入股及合作展开初步接触,但尚未有定论。若成行,这将是继美国政府、软银和英伟达之后,英特尔获得的又一重量级支持。苹果自2020年转向自研芯片以来,重新使用英特尔处理器的可能性较低,但投资可显示其对美国本土半导体的支持,同时有助于分散供应链风险。
举国拯救英特尔。