理想汽车成为继特斯拉、比亚迪之后第三家实现年度盈利的新能源车企。交付全年盈利的2023年业绩报告之后，理想汽车（LI.O、2015.HK）股价随即攀升——截至2月26日美股收盘上涨18.79%至41.34美元，年初至今涨幅为10.45%；截至2月27日港股收盘上涨25.45%至175.5港元，年初至今增长19.31%。
财报显示，理想四季度实现收入417.3亿元（约合58.8亿美元），同比上涨136.4%，高于华尔街预期的55亿美元；每股收益4.23元（约合60美分），高于44美分预期；净利润为57.5亿元（约合8.1亿美元），同比增幅高达2068.2%。
2023年全年，理想收入为1238.5亿元，同比增长173.5%；净利润达到118.1亿元，是其正式交付汽车以来首次达成四个季度分别盈利，也是继特斯拉（TSLA.O）、比亚迪（002594.SZ、1211.HK）之后第三家实现年度盈利的新能源车企。
理想预计，2024年一季度收入总额在312.5亿元（约合44亿美元）至321.9亿元（约合45.3亿美元）之间，同比增速为66.3%-71.3%。
在盈利能力方面，理想全年毛利率为22.2%，同比提升2.8%。其中，汽车毛利率为21.5%，同比增长2.4%。与之对比，特斯拉2023年的总毛利率为18.2 %，其中汽车毛利率19.4%；2022年总毛利率和汽车毛利率则为25.6%和28.5%。
“理想凭借三款L系列车型取得出色表现，全年汽车销量增长182.2%至37.6万辆，成为中国30万元以上新能源汽车畅销品牌。”理想汽车董事长兼CEO李想表示，2023年是公司财务业绩表现最好的一年，为后续发展和2024年用户需求奠定了基础。
目前，理想汽车年销量已经超过蔚来（NIO.N、9866.HK）和小鹏汽车（XPEV.N、9868.HK）的16万辆和14.2万辆，不过与比亚迪（302.4万辆）和特斯拉（180.9万辆）的年销量相比还存在较大差距。
理想预计，2024年一季度汽车交付量约10万-10.3万辆，同比增长90.2%-95.9%，高于花旗分析师杰夫·钟（ Jeff Chung）8.5万-9万辆的预期。理想汽车1月交付量数据为3.1万辆。这意味着，2月和3月的汽车单月交付量需要达到约3.5万辆。
此前，李想在社交平台透露，公司2024年汽车交付量目标为80万辆，月交付量目标为10万辆——较2023年数据实现翻倍增长。在竞争日益激烈的新能源汽车赛道，理想达成这一目标将面临不小的挑战。
对此，理想汽车CFO李铁提到，截至2023年底，公司现金储备为1036.7亿元。“随着业务规模扩大和产供销协调优化，2024年，健康的盈利能力和资本实力将支持理想汽车进一步加强研发，扩大业务规模。”
多家新能源汽车股应声上涨。截至2月26日美股收盘，特斯拉股价上涨3.87%；蔚来和小鹏分别上涨4.63%和6.84%；截至2月27日港股收盘，比亚迪股价上涨5.32%。
《巴伦周刊》（barronschina）原创文章。（本文内容仅供参考，不构成任何形式的投资和金融建议；市场有风险，投资须谨慎。） 
狗仔卡
发表于 2024-2-27 10:51 PM
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