3月出口同比增长14.8%，杭州人均消费全国居首 | 财经日日评

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3月出口同比增长14.8%，杭州人均消费全国居首 | 财经日日评

吴晓波频道 2023-04-13 19:00 Posted on 浙江

中国3月出口同比增长14.8%

4月13日，海关总署发布数据显示，按美元计价，今年3月，中国进出口总值5429.9亿美元，同比增长7.4%，环比增长32%。其中，出口3155.9亿美元，同比增长14.8%，好于预估的下降7.1%；进口2274亿美元，同比下降1.4%，好于预估的下降6.4%；贸易顺差881.9亿美元，预期400亿美元。

今年一季度，中国外贸进出口总值1.44万亿美元，同比下降2.9%，其中出口8218.3亿美元，同比增长0.5%；进口2047.1亿美元，同比下降7.1%。我国中西部地区进出口快速增长，增速高出全国7.8个百分点，规模占到18.6%，规模创历史同期新高。东盟继续为我国第一大贸易伙伴，对美国出口同比下降17%。（海关总署官网）

｜点评｜ 在全球贸易增速放缓的大背景下，中国3月进出口贸易增速意外大增，实属不易。去年底疫情防控政策优化后，全国各省市掀起了出海抢单潮，中国稳定的产出能力和价格优势，再加上政策支持，海外订单开始回流，特别是前期转移至东南亚国家的消费电子订单，各大港口空集装箱量明显下降。在被称作“世界超市”的义乌，近期的酒店订单爆满，可见一斑。

国内新能源车在全球范围内的竞争力不断增强，成为出口贸易额上行的一大动力。从地区来看，国际大宗商品价格维持相对高位，中西部矿产资源出口增速加快。虽然，中国3月进出口数据喜人，但国际贸易形势依然复杂，在全球居民消费需求疲软之际，中国进出口贸易能否就此重新恢复上行，有待观察。

美国3月CPI同比增长5%低于市场预期

4月12日，美国劳工部公布的数据显示，今年3月美国消费者价格指数（CPI）环比上涨0.1%，涨幅较2月收窄0.3个百分点且低于市场预期，但整体通胀水平仍处于高位。数据显示，3月美国CPI同比上涨5%，涨幅较2月收窄1个百分点，为2021年5月以来最小同比涨幅。剔除波动较大的食品和能源价格后，核心CPI环比上涨0.4%，同比上涨5.6%。

具体来看，当月占CPI比重约三分之一的居住成本环比上涨0.6%，是去年11月以来最小涨幅，但同比仍上涨8.2%；受汽油价格下降影响，能源价格环比下降3.5%，同比下降6.4%；食品价格环比持平，同比上涨8.5%。（新华社）

｜点评｜ 美国3月整体通胀低于市场预期，主要源于能源价格和核心服务项增速下滑。其中，能源价格不管是同比还是环比均出现大幅下降，这源于去年俄乌冲突刚刚爆发，原油价格一度到了130美元，而今年因银行业危机导致原油价格一度暴跌至65美元。此外，租金成本下滑超预期，以及除租金以外的核心服务环比增速也出现回落，显示服务型通胀有一定松动。

不过，今年6月起通胀高基数效应会消失，OPEC+意外减产165万桶原油会再次扰动能源价格，服务型通胀因为劳动力市场强劲仍可能保持一定韧性。这也表明，美国通胀仍处于高位，且通胀压力仍然存在，美国通胀回归之路依旧不会一路顺畅。

杭州市人均消费支出全国居首

4月13日消息，综合各地统计局2022年统计数据，杭州以人均年消费46440元位居中国人均消费十强城市首位。杭州人均消费超过上海市（46045元）、深圳市（44793元）、广州市（44036元）。在前十强中，还包括宁波（42977元）、温州（42809元），浙江共有3个城市上榜。

国家统计局数据显示，2022年，全国居民人均可支配收入36883元，比上年名义增长5.0%，扣除价格因素，实际增长2.9%。分城乡看，城镇居民人均可支配收入49283元，增长（以下如无特别说明，均为同比名义增长）3.9%，扣除价格因素，实际增长1.9%；农村居民人均可支配收入20133元，增长6.3%，扣除价格因素，实际增长4.2%。（澎湃新闻）

｜点评｜ 杭州人均消费支出位居全国首位，具有内外两重因素。杭州市是民营企业大市，居民人均可支配收入本身就位居全国前列，这是杭州居民消费的最大基础。并且，杭州对全国年轻人的吸引力与日俱增，年轻人消费意愿相对来说更强。杭州也为居民提供了良好的消费环境，不仅拥有多个大型商圈，“放心消费商家”的建设活动也遍及全市，监管部门对消费者投诉极其重视。

从外部因素来看，去年受疫情影响，全国各地根据各自情况采取了不同的防疫政策，特别是上海临近年中时防疫措施加强，居民消费途径受限。而杭州市防疫政策一直较为宽松，一升一降之间，令2022年全年杭州人均消费支出超过了常年霸榜的上海和深圳。

软银减持阿里股份降至3.8%

4月13日消息，日本软银集团已经出售其持有的大部分阿里巴巴股份。由于市场低迷，尤其是科技股遭到重创，软银已开始出售其在阿里巴巴的几乎所有剩余股权，以限制其在该公司的风险敞口并筹集现金。

孙正义掌管的软银集团今年以来通过预付远期合约出售了价值约72亿美元的阿里巴巴股票，而去年的抛售规模达到创纪录的290亿美元。今年以来的出售，意味着软银对这家市值2484亿美元的电商巨头中持有的股份削减至仅3.8%。这些合同允许软银选择回购股票，但软银依然选择出售这些股票。软银曾一度拥有高达34%的阿里巴巴股份。（华尔街见闻）

｜点评｜ 20多年前，孙正义与马云交谈不过几分钟，2000万美元的初始投入，换回上千倍的投资回报。如今，软银接近清仓阿里股票，上演一场轰轰烈烈的大撤退。深究其原因，一方面，软银内部财务状况恶化，已经连续四个季度出现重大亏损。尤其是去年二季度创下245亿美元的惊天巨亏，赔掉了半个阿里的盈利。

另一方面，阿里的增长遇到了瓶颈，电商业务基本盘面对来自竞对的激烈竞争。阿里在电商以外的业务或者仍在起步阶段，或者表现不佳，这也拖累了阿里的业绩表现。加上疫情以来，国内平台企业的整体商业经营环境发生变化。综上，孙正义基于风险管理的因素，选择“落袋为安”也属正常。

滴滴宣布2025年量产无人车

4月13日，滴滴在自动驾驶开放日上发布Robotaxi概念车“DiDi NEURON”。滴滴自动驾驶COO孟醒表示，滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力，共同定义和量产无人驾驶新能源网约车，已在Robotaxi产品定义、车型平台选择及座舱与智驾系统开发等方面合作。首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单。

据介绍，DiDi NEURON独创了车内机械臂，可以实现车内外的多种服务，如提行李、递水、叫醒等，最大程度优化乘坐体验与运营需求。空间上，DiDi NEURON去掉驾驶位，最大限度释放了乘坐空间。（华尔街见闻）

｜点评｜ 滴滴的造车梦正在从理想照进现实。作为国内网约车的绝对龙头，滴滴很早就有造车计划，2015年滴滴便与比亚迪合作，此后又和理想、大众等一众车企进行合作。不过，和理想合资公司桔电出行却以破产告终，其余合作激起的浪花也不大。本次直接“一步到位”，推出了颇具科幻外形的无人车。

滴滴和传统出租车公司最大的不同除了线上约车外，对司机的约束力相对来说并不强。出租车客运公司往往会指定司机购买特定车型运营，滴滴则很难做到这点。不过，千万级别的网约车运营网络，是其造车拥有的最大底气。再加上滴滴近年来和车企合作期间积累的技术经验，一旦滴滴无人车实现量产，不论是对网约车还是新能源车行业，或许都是一次冲击。

vivo与诺基亚专利诉讼在德败诉

4月13日，诺基亚针对近期与中国手机厂商的专利诉讼发布声明，希望“以公平的条件”与中国手机厂商达成许可。一周前（4月6日），德国曼海姆地区法院在一审判决中裁定vivo侵犯了诺基亚的三项蜂窝标准必要专利，该法院授予了诺基亚针对vivo的禁令。

对于上述判决，vivo方面回应：“我们遗憾地获悉德国曼海姆地区法院做出的一审判决，并已做好相关准备，必要时会暂停相关产品在德国官方渠道的销售和营销。我们同步也正在对一审判决提出上诉，并将评估进一步的举措。与此同时，我们将继续秉持‘FRAND’原则与诺基亚协商解决相关问题。”（第一财经）

｜点评｜ 诺基亚早已退出了曾经占据全球霸主地位的手机业务。不过，诺基亚在5G领域拥有3000项专利，世界排名第二，仅次于华为，手握庞大的专利库，诺基亚频频向全球几大手机厂商发起专利诉讼。依靠电信设备制造以及专利诉讼，诺基亚去年狂赚42亿欧元，创下十年来利润新高。

此次德国败诉对vivo的冲击不小，可能会面临丢掉欧洲这一重要市场的后果。面对官司缠身，vivo的“后院”也不消停。在全球宏观经济萎靡，智能手机出货量持续下滑的背景下，vivo自身经营也存在短板，高端市场打不开局面，中低端市场又遭遇小米等品牌的冲击，市场份额遭遇挤压。对此，vivo如果暂停在德国的销售，对其也会产生一定负面影响。

融创中国复牌首日股价下挫55%

4月13日，停牌一年多的融创中国复牌首日股价大跌，截至收盘，报2.04港元/股，跌幅55.46%，总市值111.16亿港元，股价较高位跌幅达到96%，总市值蒸发超2553亿港元。

4月12日晚间，融创发布公告称，复牌指引已满足，将在4月13日上午9时起于联交所恢复买卖。公告一出，引发投资者热议，关注度不亚于其债务重组方案推出时。有投资者表示，融创复牌速度比想象中快很多，也有不少人担忧股价的走势。截至目前，已有36家房企出现债务违约，在港上市公司仍有14家处在停牌状态。（第一财经）

｜点评｜ 孙宏斌掌控下的融创算是地产界的另类，依靠买买买和高周转模式迅速把公司做大。2014至2019年这六年间，融创扮演“白衣骑士”角色，大举并购绿城中国、佳兆业、万达、乐视等多家企业的股权和项目，很快把规模做到了行业前五。投资过于激进的融创，未能复制以往的成功经验，在三条红线以及新冠疫情的重压之下，陷入流动性危机。

幸运的是，融创经过自救，股票复牌了，这算是走出困境、恢复经营的重要一步。孙宏斌也算是松了一口气，但压力与困境依旧存在。目前，融资的偿债压力仍然巨大，而其销售业绩因为债务问题受到极大挤压，一季度仍大幅下滑60%。对于融创来讲，这是迎接曙光前的艰难时刻。

周四指数全天震荡走弱创指跌近1%

4月13日，大盘全天震荡走弱，三大指数均小幅下跌，深成指领跌。盘面上，AI概念股全天冲高回落走势分化，电商、教育、传媒等应用方向相对较强，多只高位股大跌。旅游酒店股尾盘逆势爆发。医药股震荡反弹，CRO方向领涨。下跌方面，半导体板块陷入调整，阿石创、寒武纪跌超8%。总体上个股跌多涨少，两市超2900只个股下跌。

截至收盘，沪指报3318.36点，跌0.27%，成交额为4776亿元；深成指报11739.84点，跌1.21%，成交额为6593亿元；创指报2405.76点，跌0.97%，成交额为3023亿元。沪深两市成交额共计11369亿，较上个交易日放量47亿。北向资金全天净卖出0.86亿元。（财联社）

｜点评｜ 周四AI上下游产业链全面回调，带动指数全天走弱。虽然3月进出口数据大超预期，但是对盘面影响较小，仅带动部分消费板块尾盘异动拉升，从整体上看，多数板块内部个股的分歧加剧，板块效应有所减弱。指数在面临前期强压力位时踌躇不前，再加上热点板块和高位个股回落，场内情绪正在降温。

场内流动性有限，AI方向前期对场内资金产生了强大的虹吸效应，导致一些优质个股因为不沾热点，在指数波动不大期间，持续阴跌，已经产生了长期配置价值。不过，寻底的过程总是曲折的，即便拥有估值优势，长线资金的进入也是相对缓慢的过程。