波音737 MAX批准复飞，比特币价格突破18000美元 | 财经日日评

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波音737 MAX批准复飞，比特币价格突破18000美元 | 财经日日评

原创 魏英杰 吴晓波频道 2020-11-19

比特币价格再破18000美元

11月18日，比特币站上18000美元/枚，为2017年12月以来首次。历史数据显示，在2017年12月比特币的价格上涨至2万美元附近时，比特币的市值达到3288.9亿美元。而在周三比特币的价格上涨一度突破18000美元，市值则突破了3300亿美元，创下历史新高。

值得注意的是，进入第四季度以来，比特币开启了新一轮的牛市行情，在不到50天的时间中上涨70%。（新浪财经）

｜点评｜ 时隔近三年，比特币价格再回高位，又让人想起了那段惊心动魄的时光。根据市场的资金流向来看，此轮比特币牛市可能是因为在国外，大量合规的传统机构进场所致。

不过，有了之前大涨大跌的教训，哪怕现在比特币的价格还能再往上涨，又有多少人敢冲进去呢？另外，还是再说一句，比特币在中国是被央行明令禁止的，触碰底线的事情还是少做为好。

美国批准波音737 MAX复飞

11月18日消息，美国联邦航空管理局（FAA）批准波音737 MAX复飞。据悉，737 MAX客机已停飞20个月，是商业航空史上停飞时间最长的一次。一旦FAA批准，美国航空公司计划12月29日重启737 MAX航班。

2018年至2019年，印尼狮航和埃塞俄比亚航空的两架波音737 MAX客机在短短5个月时间内先后坠毁，共造成346人丧生并引发了大规模的调查、公司高层变动等。波音公司承受了约200亿美元的损失，美国在全球航空业的领先地位也因此受到不小的影响。（综合界面新闻）

｜点评｜ 目前，尚不清楚波音用什么举措让美国监管批准了737 MAX复飞。而外界最为关心的肯定是，737 MAX的安全改进措施足够到位了吗？在这一问题得到官方确认以前，哪怕737 MAX可以复飞了，恐怕也会被市场的质疑声不断追问。

另外，全球其他国家对波音737 MAX的态度仍然不确定。同时，新冠肺炎疫情对航空业的打击也在继续。由此可见，未来的波音仍将面对诸多难题，不是单靠737 MAX复飞就能解决的。

华晨集团主体信用等级被降至CCC

11月18日，信用评级机构大公国际公告称，决定将华晨集团主体信用等级调整为CCC，评级展望维持负面，“17华汽01”“18华汽债01/18华汽01”和“18华汽债02/18华汽02”信用等级调整为CCC。

早前，华晨集团公告称，目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。半年报显示，华晨集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。（澎湃新闻）

｜点评｜ 在背负千亿债务的压力下，华晨集团到目前为止并没有如当初说的那样，会在“不太长的时间里”给出解决方案，反而是违约的债务雪球越滚越大。同时华晨又被债权人申请破产，重组可能是华晨接下来要面临的为数不多的选择。

另外，最近债券市场可谓山雨欲来风满楼。跳出华晨集团来看，其实已经有多家企业出现了实质性的债务违约现象。如果这些违约不能得到妥善处置的话，可能对企业债的发行市场都将产生负面影响。

蔚来汽车第三季度净亏损同比大幅收窄

11月18日，蔚来汽车发布了第三季度财报。报告显示，蔚来汽车第三季度总营收为人民币45.260亿元（约合6.666亿美元），与去年同期相比增长146.4%；净亏损为人民币10.470亿元，与去年同期相比收窄58.5%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币11.879亿元，与去年同期相比收窄53.5%。

蔚来创始人李斌表示，蔚来汽车将在第四季度实现全年经营现金流转正。同时，蔚来汽车产能将在明年1月提升至每月7500辆。（新浪科技）

｜点评｜ 自2018年上市以来，蔚来汽车股价已经涨了超过600%，尤其今年涨得特别多。这么夸张的股价表现，除了市场对新能源汽车概念股的普遍看好外，如果没有实际业绩作为基础也是很难支撑起来的。

从三季度财报当中可以看到，蔚来汽车的几项主要指标都超出市场的预期，可见公司在车辆销售和控制成本等环节都做出了一定的努力。面对需求不减的市场，蔚来仍需在汽车产量上下功夫。当然，由于最近造车新势力频繁出现车辆问题，所以品控也很重要。

传我爱我家考虑接手蛋壳公寓

当地时间11月17日，蛋壳公寓在美股的股价一度暴涨90%！最终收盘涨71%，报2.35美元。有传言称，蛋壳公寓将被我爱我家接盘。

据媒体报道，最近一周，我爱我家包括董事长、总裁谢勇等高管多次洽谈接手蛋壳公寓事宜，目前我爱我家正核算财务成本问题，具体接手方案尚未敲定。对此，我爱我家方面并未否认，仅表示，“目前没有接到相关的通知”。（综合每日经济新闻）

｜点评｜ 对现在的蛋壳来说，或许委身于我爱我家这种行业内已经成熟的公司，是避免爆雷比较好的选择。而我爱我家接盘后也可以获得蛋壳运营的房源，扩大自己的市场份额。

但问题在于，我爱我家该如何破解蛋壳的盈利困局？毕竟之前的租金贷、高收低租等方式如今已经不可能再用。这其实又绕回到了长租公寓的根本问题，它是否存在实际可行的商业模式呢？

淡马锡等超百家机构清仓拼多多股票

日前，根据美国证监会(SEC)披露，淡马锡递交的第三季度持仓报告显示，其在第三季度清仓了拼多多、蔚来汽车等中概股，引发市场关注。

与此同时，据公开信息梳理，至三季度末，共有358家机构投资者持有蔚来汽车股份，环比增加34.8%，报告期内有110家机构清仓该股票，不过也有300家机构投资者选择了增持或新进；与此同时，有269家机构持有拼多多股份，环比增加了3.07%，包括淡马锡在内，三季度共有114家机构清仓该股票，但也有逾200家机构选择增持或新进。（券商中国）

｜点评｜ 拼多多和蔚来汽车这两家公司，都是于2018年赴美上市“资历尚浅”的中概股。受限于营收净利润等业绩数据，以及海外投资者对他们的认识不够充分，使得他们的股票并不像阿里等老牌中概股那样，会被机构长期持有。因此当今年拼多多和蔚来股价都涨了非常多的时候，出现投资者高位减持是件很正常的事。

而我们也需要注意到，相比于减持，其实增持的机构投资者反而更加多。这主要得益于两家公司超出市场预期的业绩表现，拼多多实现了首次季度盈利，蔚来也很好地控制了亏损情况。按照这样的趋势下去，以后等股价稳定了，相信会有更多的机构选择长期持有。

孙正义：已出售800亿美元资产

11月18日消息，软银创始人及CEO孙正义表示，今年以来他正在大举出售资产，为第二拨新冠肺炎疫情可能导致的“最坏情况”做准备。他最初的目标是今年出售大约400亿美元的资产，但最终的出售规模达到约800亿美元。这样做是为了在全球紧急状况下为公司提供流动性。

孙正义称，如果未来股市下跌，软银可能使用这些资金购买被低估的资产，支持其在软银愿景基金的投资组合，或回购更多股票。（综合凤凰财经）

｜点评｜ 先来细数一下软银在今年主要卖掉了哪些资产，最大的一笔是将ARM以400亿美元卖给英伟达，另外还出售了阿里巴巴和美国T-Mobile公司的股票。可以看到，经历了WeWork投资失败（至少目前如此）和新冠肺炎疫情两大黑天鹅的冲击后，在为最坏情况做准备的软银，已经开始“存粮过冬”了。

虽然现在我们还看不出孙正义“现金为王”的策略到底利弊几何，但等以后回过头来看，当大批企业面临生存危机甚至破产倒闭的时候，如果软银能最终存活下来，或许这在某种程度上已经是“胜利”了吧。

周三A股弱势分化创指跌1.4%

11月18日，三大指数平开后震荡走高，三大指数一度全线翻红，随后再度回落。临近上午收盘，指数持续震荡分化，两市个股跌多涨少，赚钱效应一般。午后，三大指数持续走弱，沪指一度翻绿。盘面上，汽车、国防军工板块盘中活跃，临近收盘，指数小幅拉升，市场总体氛围一般，小票表现较差。

截至收盘，沪指涨0.22%，报3347.30点；深成指跌0.54%，报13658.20点；创指跌1.41%，报2620.67点。（新浪财经）

｜点评｜ 在指数来回震荡的阶段，最近A股的资金主要流向了低估值的金融股以及汽车、白酒、光伏等顺周期股，前期涨幅过大的科技和医药板块都因为高估值频遭卖出。而资金的走向决定了三大股指的具体走势，昨天沪强深弱，便是顺应了这个逻辑。只不过，这也意味着市场的风格已经发生转变，投资者需要引起警惕，注意观察这样的转变究竟是长期还是暂时的。