11月15日，东盟十国以及中国、日本、韩国等15个国家，正式签署区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），标志着全球规模最大的自由贸易协定正式达成。据悉，RCEP将覆盖22亿人口，约占世界总人口的30%，15个成员国2019年GDP规模达25.6万亿美元，占全球经济总量的29.3%，区域内贸易额10.4万亿美元，占全球贸易总额的27.4%。有市场分析认为，未来超九成商品或纳入零关税范围。（综合新华网）｜点评｜ 商品、服务、技术和资本等要素的全面流通，这是成立自贸区最为显著的意义。而经过长达8年的谈判，RCEP终于取得了实质性的结果，在全球贸易保护主义盛行的环境下，这样的成果显得来之不易。
此外，对中国来说，RCEP成立后还有另一层意义，即中国、日本和韩国三大经济体首次在一个自贸区中“同框”，这对三个国家之间的经贸往来是一次非常重要的突破。
11月13日，银保监会发布《关于保险资金财务性股权投资有关事项的通知》，宣布取消保险资金开展财务性股权投资行业限制，这意味着，险资股权投资范围从之前的保险类企业、非保险类金融企业和与保险业务相关的养老、医疗、汽车服务等企业，拓展为可以自主选择投资行业范围。与此同时，文件也列出负面清单。清单明确规定，所投标的不得存在十类情形，包括三年内发生重大违约事件、核心人员流失、公司高管受到重大处罚等。值得注意的是，负面清单还直指从事房地产开发建设，包括开发或销售商业住宅的企业。（中国证券报）｜点评｜ 险资原本就是金融行业股权投资的主要机构投资者之一，此次银保监会为其松绑后，险资又一下子有了更多的选择空间，这将给多个行业带来大量的“活水”，整体上是个利好消息。
但松绑并不意味着放松对风险的把控。例如，负面清单中对于险资直接投资房企的限制，可谓直接断了房地产行业的一大资金来源。同时也说明，监管对楼市的高压调控还在继续，对房企融资的风控仍是重中之重。
11月14日，全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部前部长苗圩在公开场合表示，近年来，我国已经走出了人口红利期，老龄化问题日益凸显，由此带来的经济增长、人口就业等一系列问题值得高度重视。以2017年为基点，2018年我国出生人口下降了200万人，2019年再下降58万人，去年我国新生婴儿1465万人，出生率降至10.48‰，预计2030年将进一步降至不到1100万人。全面放开二胎后，也并没有引发生育高峰。（中国证券报）｜点评｜ 近些年中国全面开放二胎的政策并没有取得预期中的效果，究其原因有很多因素在共同影响着最终的结果，包括生育观念的变化以及现实负担的压力等等。
其实，关于如何提高出生人口数量以及优化人口结构，网上有很多五花八门的讨论，但具有可操作性的并不多。不过，大家比较公认的一点是，单纯地放开生育政策肯定不够，还需要有一系列配套的制度建设让人们愿意多生孩子才行。
近日，包商银行在中国货币网发布公告称，该行拟于11月13日对已发行的65亿元“2015包行二级债”本金实施全额减记，并对任何尚未支付的累积应付利息（总计约5.856亿元）不再支付。据悉，这是商业银行二级资本债首次因“无法生存触发事件”全额减记。早前，央行曾表示，包商银行将被提起破产申请，对原股东的股权和未予保障的债权进行依法清算。目前，包商银行的相关业务、资产、负债已由蒙商银行和徽商银行承接。（澎湃新闻）｜点评｜ 可能有不少人没看懂这则公告的意思，我们再来简单翻译一下，包商银行早些年发行的一笔资本债，现在由于遭遇到经营危机并触发了相应的条件，包商银行可以不用再还钱了（包括本金和利息）。这么听上去是不是觉得很诧异？难道银行借钱还能不还吗？债权人的损失又怎么办？但站在市场经济的角度看，这确实是可能出现的一种极端情况。当然，也要看到包商银行这次全额减记的背后，公共资金已经为此埋单1500亿元。
而在信用债市场频繁出现“实质性违约”的背景下，包商银行的个例，可以说宣告了银行业的刚性兑付信仰已经被打破。同时，这也对未来中小银行的融资环境产生深远影响，或许有些实力差一点的银行，他们的融资成本会上升，渠道也进一步收窄，导致融资难度更加大了。
11月14日消息，高通公司发言人表示，已经获得了对华为出售部分产品的许可证，其中包括一些4G产品。但高通方面并没有回应何时恢复对华为5G产品的供应。这意味着，华为的芯片供应名单上又多了一家重磅厂商。此前，供应链已先后确认AMD、英特尔、台积电、索尼及豪威科技等五家半导体巨头获得了供货给华为的许可。（综合新浪科技）｜点评｜ 自美国政府全面封锁华为的芯片供应渠道以来，好消息逐渐变多了，华为的多项业务面临的芯片困境将有所缓解。但细心的网友想必也都发现了，美国政府在5G问题上一点没有让步，至少目前获得的许可都与此无关。这也愈发证明了美国政府封杀华为的主要目的，就是遏制华为的5G发展。依此来看，华为想要在5G上不受美国政府限制的希望仍然不大，或许还得再想想其他办法。近日，理想汽车发布了未经审计的第三季度财报。财报显示，今年三季度，理想汽车总营收25.11亿元，环比增长28.9%。其中，汽车销售收入为24.65亿元，环比增长28.4%。收入的增加虽仍未让理想汽车实现盈利，但今年三季度其净亏损为1.04亿元，已较二季度进一步收窄。此外，理想汽车的整体毛利率19.8%，较第二季度的13.3%提高6.5个百分点。这在三家上市的造车新势力中遥遥领先，远高于小鹏汽车（XPEV）三季度4.6%和蔚来汽车（NIO）二季度8.4%的毛利率，已接近特斯拉23.5%的毛利率。（综合经济观察报）｜点评｜ 作为一家处于成长期的车企，理想汽车交出的三季度财报其实已经不差了，营收和亏损情况都控制得不错，更何况还提高了毛利率。
但就在理想财报发布之际，做空机构香橼却给中国造车新势力们泼了盆冷水，主要原因还是来自特斯拉的直接竞争，考验着理想、蔚来们的持续经营能力。对理想来说，单靠毛利率显然还不足以对抗来势汹汹的特斯拉。量产能力、销量、市场份额、营收和净利润等，这些指标也很重要。
近日，爱奇艺正式调整黄金VIP会员服务价格。其中，月卡、季卡、年卡分别上涨5.2元、10元、50元，连续包月、包年也做出了相应提升，涨价幅度在25%~50%。与此同时，腾讯在三季报发布后也表示，作为视频服务商，腾讯拥有精致的内容，目前每月20元的视频订阅价格偏低，将来有机会将会调整。在此之前，包括爱奇艺、优酷、腾讯视频在内的主流视频平台的基础会员费已经9年没有涨价了。（综合新浪财经）｜点评｜ 过去十年间，国内视频网站逐渐实现了从花钱买剧到内容自制的转变，从长远来看，这是一个有利于市场，也有利于影视剧制作水平的利好趋势。然而，爱奇艺等主流视频网站至今仍然面临着每年巨额亏损的困境，在9年不涨价的前提下，似乎也该到涨价的时候了。
但问题在于，涨价25%甚至更多，真的能破解长视频平台的盈利难题吗？再者，提价后平台就能提供更多优质的内容了？考验“优爱腾”的，远非价格因素本身那么简单。
狗仔卡
发表于 2020-11-15 09:34 PM
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