又有中国公司陷入危机来自第一财经YiMagazine00:0006:30
华为可能推出鸿蒙系统手机
最后的退路。
据集微网8月16日报道,来自硅谷的分析师援引供应链消息称,华为已经开始考虑更多的自主终端计划,比如在手机中搭载鸿蒙系统。此前,华为仅在智慧屏和智能手表等产品中搭载了鸿蒙。该消息曝露前的8月14日,美国《国防新闻》(Defense News)刚披露一份备忘录显示,特朗普政府准备第7次延长“实体清单”上5家中国公司的临时通用许可证期限,至9月30日。但这项延长只是为了使五角大楼的承包商们有更多时间找到新的电信设备供应商。
华大智造被传将在科创板上市
据彭博社8月17日报道,华大集团正考虑最早于今年将华大智造在科创板上市,计划融资10亿美元。华大智造成立于2016年4月,主要产品是基因测序仪。该板块源于华大基因于2013年收购的美国测序仪生产商Complete Genomics。除了测序仪,华大智造还和第三方公司合作开发循环肿瘤分离和检测仪、远程超声仪系统等。
新冠疫情的受益者。
京东二季度收入首破2000亿元
8月17日,京东发布2020年第二季度及上半年财务业绩,显示第二季度实现净收入2011亿元,同比增长33.8%,增速创10个季度新高。同时,其过去12个月的活跃购买用户数达到4.174亿,较去年同期的3.213亿活跃用户规模增长了近1亿。用户增长可能与京东的下沉策略有关,QuestMobile的数据显示,在618期间新安装京东 App 的用户中,近68%的用户来自三线及以下城市。
申通快递推出门店“喵站”
据界面新闻8月17日报道,继推出自有快递柜“喵柜”后,申通快递开始在内部快递网络中推广自建的快递末端门店“喵站”。喵站将以独立品牌运作,目前已和同行系统打通,可以代收中通、韵达、圆通、百世的快件,后续还将对接德邦等其他同行。申通快递计划9月30日之前在全国自建3000家喵站,并于12月31日之前建成6000家。
微软考虑收购TikTok英国业务
据彭博社8月17日报道,微软也有兴趣购买TikTok在英国的业务。微软是收购TikTok的主要潜在买家,已在讨论的交易范围涉及美国、加拿大、澳大利亚和新西兰。据移动应用数据分析公司Sensor Tower年初统计,TikTok的2019年全年营收中,英国地区贡献排第三,仅次于中国与美国。8月初,英国政府曾表示没有封锁TikTok的计划。《南华早报》上周引述知情人士消息称,TikTok已制定将总部从美国迁至伦敦的计划,正等待英国政府的表态。
腾讯收购休闲游戏制造商Voodoo的少数股权
据TechCrunch 8月17日报道,腾讯已收购法国休闲游戏公司Voodoo的少数股权。根据彭博社7月14日的消息,腾讯收购的股权在20%-25%之间,参与竞购的还包括游戏厂商育碧和Zynga。Voodoo是当前全球最大的超休闲游戏发行商,旗下产品累计下载量已达37亿次。尽管微信小游戏平台曾诞生过《跳一跳》《海盗来了》等高人气游戏,但腾讯并没有随之给予超休闲游戏更多重视,反而是新入局的字节跳动在原生小游戏赛道势头迅猛。随着竞争加剧,腾讯如今也选择了加码跟进。
小游戏,大收益。
中国5G独立组网9月将商用
据财新网8月17日报道,中国5G独立组网将在2020年9月开始商用,其中深圳已实现5G独立组网全覆盖。5G网络建设分为SA(独立组网)和NSA(非独立组网)两种,后者是在利用现有的4G设备基础上组建的5G传输网络。目前,全球5G应用还处于初级阶段,现有的5G网络以面向个人为主,面向行业的融合应用仍处于探索期。
三星可能将部分智能手机生产移至印度
据经济日报8月17日报道,三星可能会将其智能手机生产从越南和其他国家转移到印度。该知情人士还称,三星已根据印度政府发布的生产相关激励计划提交了未来五年制造价值超过400亿美元的智能手机的预估。印度激励计划是印度政府今年4月出台的一项生产计划,旨在吸引对电子元器件和半导体有大规模需求的公司,增加对印度电信制造业的投资。根据该计划,印度政府将在未来五年内支付本地生产商品成本的6%,并为电子元件、半导体和其他零部件的生产给予25%的激励。截至本月初,富士康、纬创、LG等不同国家的22家公司已向印度政府申请该计划。
招商引资优惠。
大疆裁减销售和营销团队员工
据路透社8月17日报道称, 无人机厂商大疆正在裁减全球销售及营销团队员工,其中,其深圳总部原有180人的企业销售及营销团队已在近几个月内缩减为60人,消费市场的团队裁员幅度与企业销售团队相似,而视频制作团队则从高峰期的40-50人缩减至三人。大疆在全球无人机市场有70%的份额,目前员工规模约1.4万名。上个月,大疆被法国和美国的研究人员指控,声称其移动应用程序收集的信息远超过它所需要的。大疆回应称这些指控“不准确”且具有“误导性”。
又一个受波及公司。
日本政府欲撮合日产与本田合并
据英国金融时报8月17日报道,日本政府正在试图推动本田和日产两大汽车企业合并。出于对汽车行业自动化、电动化转型速度加快,传统汽车企业将失去竞争优势的担心,日本政府在2019年年底就提出组建“全国汽车冠军企业”的建议。但这一合并计划并未顺利进行,日产与本田当时都以资金结构等问题拒绝了这一提议。随后计划因疫情被搁置,现在又再度被提起。虽然两家公司在汽车年数量上规模相近,但在主要利润来源、合作对象等方面却有较大差别,一位前日产高管表示:“日产和本田的合并只有对不了解汽车行业的人来说才有意义。”