辉煌中国 | 为什么说中国是「基建狂魔」？

源济

辉煌中国 | 为什么说中国是「基建狂魔」？ 

2017-09-20  知乎日报

Hi，这里是「辉煌中国」栏目。这些年，祖国发生了日新月异的变化，我们一起看看吧~ 

题图：《超级工程》

为什么说中国是「基建狂魔」？

知乎机构号：靳伟（1400+ 赞）

「基建狂魔」这个外号应该是近年间才兴起的。源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。因此我选取一些近年间的数据，看一下这十多年间，基建到底做了些什么。以及是否称得上基建狂魔四个字。

首先要明确的是，什么叫基础设施：指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。

主要有公共居住建筑，交通运输，能源动力，水利，电讯，环保等子项目。

以下数据绝大多数来自于世界银行，部分来自国家统计局，还有少量数据来自 CIA。因世界银行的数据只能更新到 2014 年，所以 2015 和 2016 的部分数据来源不同。可能存在口径不一致的问题。

首先看一下粗钢产量，因为粗钢就是用来基建的。例如螺纹钢，也就是钢筋混凝土中的钢筋。角钢则广泛用于建筑框架。

粗钢产量

50 年前超英赶美的夙愿算是板上钉钉了。由于基数相差过大，因此制作了一个七国合计的曲线，即便如此，2005 年中国仍然成为图形中的第一。

兔君内心独白：(*ˉ︶ˉ*)你萌这群战五渣

当前的钢铁产量，第一位是中国，第二位是河北，第三位是唐山……

这么高的钢铁产量是以雾霾为代价的。炼钢意味着大量的煤炭消耗，而煤炭则容易产生多种空气污染。

铝产量则更恐怖。不跟国家比了，直接单挑全世界。中国的铝产量是全世界的一半还多。铝很大一部分是供给房地产行业的。

我们再来看一下运输业：

铁路里程

最近几年由于高铁的迅速发展，国人似乎连大脑中都充满了铁元素。事实上中国的铁路发展超乎寻常的迅猛，首先。2000 年之后，中国的运营里程翻了一番。相当于把 1949 年之后的铁路重新修了一遍，其中一多半还是电气化铁路。其次，这个翻一番的过程中，连续超越了德国，印度，俄国，一口气成为世界上第二长铁路运营线路的国家。

从图片上可以看出美国有个不正常的数字跳跃，从 16 万公里一下子跳到了约 23 万公里。这个跳跃的原因，我暂时也不清楚。但有一点需要说明，美国历史上，铁路运营里程最长的时候，是 40 万公里。相当于中国现在运营里程的 3 倍，俄国的 5 倍。但由于铁路竞争越来越激烈，越来越无利可图，一些铁路线被废弃了而已。所以这个跳跃，我猜测是一些线路重新启动运营导致的。

虽然进步明显，但上一个基建狂魔也不是好惹的……

不过这还没有考虑城市轨道。中国的城市轨道建设也是如火如荼。妥妥的世界第一

日前，经国务院同意，国家发展改革委与交通运输部联合发布《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。该计划包括铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通五大类共计 303 项即将开展的重大建设工程，其中涉及的资金共计 4.7 万亿元，施工时限为 2016 年到 2018 年。 其中，城市轨道交通领域重点推进 103 个项目前期工作，新建城市轨道交通 2000 公里以上，涉及投资约 1.6 万亿元。

(•̀⌄•́)你们城市的地铁修到几号线了呀？

再补充一个高速公路的建设：List of countries by road network size

根据中国公路网的记载，中国在 2000 年的时候高速公路仅有 10000 公里。换句话说，中国在这十五六年间，把美国全境的高速公路又修了一遍，顺道还捎上了德国全境的高速公路。

（之所以不用普通公路的，是因为普通公路等级情况太多，还要分铺装路面和非铺装路面等情况，故而不取）

发电量

中国这次真的体现了基建狂魔的底色，在 15 年间，发电量增长了 4 倍多。并且在 2011 年前后成功超越美国，成为世界上第一大电力生产国。（不过纵便如此，中国的人均电量还是和上述国家(印度除外)有一倍以上的差距）

如果你好奇这些电力从哪里来的，2000 年的煤炭产量刚刚超过 10 亿吨，2014 年时已经超过了 35 亿吨。

同时，中国还开建了数十个反应堆。等这批反应堆开始商业运行，中国就变成了世界第三大甚至第二大核电国。(*￣０￣)

港口集装箱吞吐量

这个数据用来说明中国的港口建设。

由于差距仍然过大，也制作了七国合计的曲线。

这些主要港口建设，且以洋山港为例：

根据规划设计方案，洋山深水港区采用单通道形式，分四期建设，到 2020 年全部建成。预算总投资 500 多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到 1500 万标箱，列世界各大港区前茅。[1] 中国超级工程 - 上海洋山深水港 - 国内新闻 - 中国交通技术网|一个有观点的行业网站

据悉，洋山四期工程预计 2017 年建成。届时，上海港的年吞吐量将突破 4000 万标准箱，将是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。[2] 洋山四期自动化集装箱码头工程今开工 总投资 139 亿

通讯业

（2014 年的报道）中国国有电信设备制造商中兴通讯(ZTE)的财务总监韦在胜也出席了巴塞罗那的大会。他表示，随着运营商「加快建设速度」，到今年（2014）年底，中国 4G 基站数量可能会由目前的近 30 万座增至多达 100 万。他说，中国占新建 4G 基站市场的约六成，「领先于欧洲」。

最后一共建成了多少基站呢？中国移动总共建成了 150 万。联通和电信合起来也建成了约 100 万台基站。沃达丰和 verizon 现在看着中移动的背影：(ಥ_ಥ)是在下输了

最后说一个教育基础设施： 人口素质

从高等教育规模上看，10 年间，高等教育规模扩大了一倍以上。时至今日，中国已经拥有了世界上规模最大的科研 / 工程师集团。其产出也非常明显。在创新力上[i]，中国是前 25 名中唯一一个发展中国家。你别老觉得国内的教育都是糊弄事儿的，基数大了总有不糊弄的，对不？

总结

总体而言，中国近年来的城市化进程稳步向前。

由此带来了一系列的需求，从而拉动国民经济的迅速增长，以及大规模的基础设施建设。称为基建狂魔一点也不夸张。而且由于中国的城市化仅有 60%，和其他国家的 70%-80% 还有较大差距，因此可推测中国的城市化进程还会长时间持续，这个基建狂魔引发的阵阵浪潮，恐怕在 10 年之内不会平息，反而可能愈演愈烈。