亚洲共享单车公司进军全球前路多艰

源济

一群亚洲共享单车初创公司正向美国和欧洲进军，但在英国伦敦的早期尝试一团糟，暗示了这条道路可能并不平坦。

图为一部智能手机上的oBike应用。共享单车在过去一年激增，得益于常年的交通拥堵以及希望获得市场份额的各竞争对手提供大量的补贴。 图片来源：SIMON DAWSON/BLOOMBERG NEWS
STU WOO
华尔街日报  2017年 08月 10日 12:53

一群亚洲共享单车初创公司正向美国和欧洲进军，但在英国伦敦的早期尝试一团糟，暗示了这条道路可能并不平坦。

这些公司运营“无桩”共享单车项目，用户可以随处租赁并停放单车，人们在中国城市出行的方式由此改变。这些公司已向投资者筹集了数十亿美元，目前正全速向海外扩张。

他们激进的发展计划与优步(Uber Technologies Inc.)等叫车公司如出一辙，后者试图颠覆人们出行方式的努力惹恼了全球各地的监管机构和现行运营商。随着相关部门对优步加以限制，一些地方的政府也威胁要对共享单车初创公司采取同样措施。

他们称，中国的Ofo共享单车和北京摩拜科技有限公司(Beijing Mobike Technology)等共享单车公司必须首先咨询当地相关部门，回答以下问题：一个社区实际需要多少单车，如何阻止人们在不顾及他人方便的地方乱停乱放共享单车？

新加坡的oBike是共享单车行业最早进军西方市场的公司之一，其在伦敦推出共享单车后仅数周就遇到了障碍。一些本地居民将单车丢在拥挤的人行道中间和繁忙的火车站前，给坐轮椅人士和推着婴儿车的父母带来不便。旺兹沃思伦敦自治市的一个地区议会发现，这种芥末黄色的oBike单车造成了很大麻烦，因此没收了130辆单车并称它们为“黄色自行车瘟疫”。

伦敦步行与骑行事务专员Will Norman在声明中称，oBike基本没有经过任何意见征询就把数百辆自行车投放到伦敦各处，这种做法令人愤怒；无桩共享单车具有让骑行变得更加方便的真正潜力，但不能在伦敦街头随意停放。Norman还表示，oBike的一些竞争对手在投放单车之前都与伦敦相关部门进行了建设性的对话。

oBike发言人称，该公司对Wandsworth区议会的决定感到失望，正在与有关部门共同解决乱停车的问题。她表示，可能的解决方案包括增加公共停车区域以及和用户沟通，让他们以负责的方式停车等。

乱停车和故意破坏也是竞争对手摩拜单车最近在英国北部曼彻斯特推出共享单车后遇到的问题。

这些问题也曾在中国出现：共享单车在中国出现过被挂在树上、扔在汽车下面和丢进河里等现象。在进入美国市场前夕，这可能也是一个令人担忧的问题。

得到滴滴出行(Didi Chuxing)等支持的Ofo近期完成了在加州的试运营，正筹备在美国全面迅速铺开。获红杉资本(Sequoia Capital)、美国华平投资集团(Warburg Pincus LLC)以及腾讯控股(Tencent Holdings Ltd.)注资的摩拜单车正考虑在华盛顿特区开展业务。据Dow Jones VentureSource的数据显示，今年截至目前中国几家此类初创企业共计融资24亿美元，可谓现金充裕。

开拓国际市场对于共享单车公司来说非常重要，因其业务模式依赖于使用量而非每单收入。伦敦风投公司Index Ventures合伙人Martin Mignot认为，中国的共享单车企业进军国际市场还面临着前期成本高、竞争过于激烈的问题。有鉴于此，Mignot表示他的公司还未投资于任何一家共享单车初创公司，虽然他把共享单车形容为“交通出行的未来”。

他认为很有可能发生价格战。

这些企业的海外扩张还面临着当地现有单车服务的竞争压力，其中一些是得到当地政府支持的服务。不过这些初创企业有别于纽约Citi Bike、芝加哥Divvy、伦敦Santander Cycles等单车服务，后者要求使用者到指定地点租赁、交还单车。缺点在于租用点通常位于市中心，且空间有限。如果一个租用点已停满单车，使用者必须到另一个地点停放。

而无桩共享单车允许用户使用智能手机来开锁，完成骑行后用户可以把车停放在任何地方。

OBike要求用户把单车停放在指定公共停放区域，如果停放在非指定区域将受到惩罚。当用户受到的惩罚次数达到一定数量，其单次骑行的费用将上调。OBike向每位用户收取49英镑押金，每30分钟骑行收费0.50英镑（约合0.65美元），押金可以退还。

伦敦政府鼓励人们骑自行车出行，因此对共享单车项目来说，伦敦是一个安全的押注对象。伦敦市长最近承诺将划拨10亿美元用于修建自行车道以及相关措施。不过OBike上个月在伦敦上路后立即引来反对声。

伦敦哈默史密斯-富勒姆区议会称，OBike在7月13日向伦敦市区投放400辆单车之前没有向其征求意见。该议会要求OBike撤回这些单车，理由是单车停放在人行道上造成了阻塞。第二天OBike主动撤回了投放的单车。

哈默史密斯-富勒姆区议会的一名发言人表示，总体上对这类共享单车项目持支持态度，但希望首先对单车需求情况进行调研，之前摩拜也是在向伦敦投放共享单车后才和议会磋商的，这更让该议会有意见。摩拜打算9月份在伦敦推出服务，最初投放750辆单车。

这名发言人还说：当地居民需要多少辆共享单车值得一问，因为这样一来我们就可以告诉那些公司，用不了8,000辆单车。