占豪7.28午评：底背离共振 午后注意三大要素

源济

   上海铁路局给出了高铁追尾初步调查结果，内容如下：

    在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

    安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

    根据上述，证明了笔者在事故发生后第一时间分析的三个问题：1、安全系统问题；2、制度问题；3、管理不善导致的玩忽职守。但铁道部不能回避另外一个问题，那就是以前说得那么牛的防装系统为什么没有显效？是到底本身在安全系统设计上就存在缺陷？还是都存在质量问题。这个问题无法回避，也不容回避。

    早盘，两市在欧美市场疲软的情况下均出现较大幅低开，低开后继续下探到前面两个交易日的下影线内，5分钟以上级别的MACD均出现明显底背离，现在的关键点就在于5分钟是直接金叉上扬还是再做一个底背离？但不管怎么做，短线底背离共振的反弹正在酝酿。但这里的关键是，午后至周五的反弹是否能够上量和力度，没有量和力度市场将以横盘整理加小幅反弹为主，有量有力度则可形成相对较大级别的反弹。对于本周来说，K线最终是什么样的形态很重要，毕竟到现在为止周线是一根向下跳空的阴线。

    操作上，短线在底背离时针对目标股低吸，低吸后到周五观察市场强度，市场强度如果较弱周五可择机再高抛出局继续等待。