占豪7.26早盘：周二走势与操盘策略

源济

  港股跌幅不大，欧美市场迄今为止也跌幅不大。那么，A股周一如此暴跌，其它市场跌幅均不大，只有A股出现暴跌。那么，基本上可以确认周一暴跌的凶手不是美债问题。关于地产的调控其实也是预期中的，所以虽然也偏负面但不是主要因素。至于货币政策收紧预期也没什么特别利空消息，而且还有相应偏暖的消息。所以，暴跌元凶可以锁定在“高铁事故”上，加上恰逢A股在调整时刻，加上总体消息面偏冷，但最重要的就是“高铁事故”的过度担忧。这个担忧，其实主要是担心国家会放缓对高铁的投资，特别是如果这是因为某种技术上的重大缺陷导致了这场事故，那么就不能排除当局会适当放缓高铁的投资。现在有传言称，不能排除高铁事故是因为被黑客袭击了高铁网络的调度系统，对此我们都无法证实，但在事故分析出来前不能绝对百分百排除，这一点恐怕还需要更专业的人给一个权威说法。所以，在调查结果公布前，这的确是一个很大的不确定性因素。但是，这种不确定一般最终确定后反而会成为相关股票的赶底过程。而且，正常情况下若非重大系统问题，高铁的建设也不会暂停。所以，这些多半是市场虚惊。

    各媒体头条现在是新华社的三问，这三问就是笔者第一时间发在微博上的三问：1、软件系统到底存在什么样的漏洞？2、制度上是否完善？3、管理上是否到位？这三点其实就是事故分析的最核心的部分。就像笔者在早盘中分析的那样，哪怕系统上存在漏洞，只要第二条和第三条都到位，正常情况下也能避免事故。但不能排除非正常。什么是非正常，就是如果遭遇到黑客攻击网络那就是非正常，是制度上和管理上无法控制的。如果是被网络攻击，那就是系统安全上的重大问题了，这就回归到第一个问题。所以，现在我们需要一个具体的调查结果，这种调查结果并不难给出。根据调度系统历史记录，行车历史记录等就可以确认是否为系统问题。所以，希望铁道部实事求是，给国民一个清楚的交代，让大家放心。

    既然找到了暴跌的病根，那么就要关注事故的进展，而且基本上可以确认周一的反应是过度的，过度反应在危机过后一般会有报复性反弹。但现在对投资者来说需要关注的是大盘能否缩量企稳，如果反弹量能会如何？这是恐慌后我们首先需要去关注的。但是，如果直接反弹，除非出现重大利好，否则强势反弹后就还会下跌企稳，因此如果强势反弹还有仓位的短线就又是操作机会。但整体上，仍然以谨慎观望为主，看周二到底市场是一个什么形态，根据周二情况再考虑看碟下菜。