邮轮的初次体验--2011年6月荷美Zaandam号阿拉斯加南向7日线

maomi

ZT:[邮轮的初次体验--2011年6月荷美Zaandam号阿拉斯加南向7日线
实际上我并没有向往过坐邮轮。前两年墨西哥线都跌到4日航线189刀的白菜价了，也一点没有心动过。总觉得坐邮轮就是享受一个会动的旅馆饭店。既不能跋山涉水徒步露营和自然亲密接触，又不能靠上岸的短短几小时仔细感受沿岸城镇的人文。而且从坐尼罗河游船得到的经验，船上下来的乘客，都是让停泊港口的店家眼睛发亮的肥肉。就是没有被宰，也很讨厌这种当肉的感觉，更何况咱还不是肥肉。如果只是单纯享受餐饮和服务，哪里都可以，何必特意漂到水上去。

这次是父母要去坐阿拉斯加邮轮，我是全程陪同的代理兼司机，负责安排行程和上岸活动。这种旅行方式确实很适合老人和有小孩的家庭，至少不会担心把他们弄丢，而且随时都有一个可以休息的地方。

这个船乘下来，我对邮轮的印象好了很多，好像邮轮并不只是一个漂在海上的拉斯维加斯，胡吃海喝赌博行乐的糜烂场所。船上的体验和服务称得上完美。但是最让人印象深刻的，还是阿拉斯加的美景。

Cobra

maomi 发表于 2011-7-4 14:36
ZT: 乘过七次美国大型邮轮的体会和攻略《待续》
我喜欢少花钱多办事。我认为绝大多数人乘大型豪华邮轮不必 ...

这个不错，我喜欢坐船，谢谢！

maomi

先欣赏一下阿拉斯加的美景在说....

maomi

准备工作
预订顺序：
应该是先订船，再订机票，再订旅馆和租车及其它服务。后面几个可以打乱顺序，反正可以取消。第一个总归要第一个订吧？

船公司和路线的选择：

如果自己一点也没有概念，只告诉你我们夏天到美国来坐阿拉斯加邮轮，又碰到一个对邮轮一窍不通的代理（就是我），倒也是很麻烦的一件事。幸亏有前辈的精华帖，总算理清一点思路了。

阿拉斯加邮轮有很多选择，好几家公司做，就是同一家公司也有好几条路线。7天的有西雅图来回的，有温哥华来回的，也有单向的，一头是温哥华一头是Anchorage旁边的港口。然后还有10天的，12天的，14天的。一周以上的，直接踢掉，我不能接受在船上呆那么久。单向的阿拉斯加看得全，来回的只看一半，那就定单向吧。

然后，选哪家公司呢？前辈帖里看到能进入冰川湾国家公园的只有Princess和Holland America，所以变成2选1了。公主还是荷美呢？最后的选择完全就是看价钱了。

当时荷美有促销，这条船这个时段双人内舱899一人起价。但是真的到官网上去走一遍的时候，如果是3人舱的话，前面2个就变成每人1049了，外舱和阳台房输3个人进去根本不显示。后来有499的促销的时候，三人舱的价钱也是这样。但是HAL有一点好，这种三人舱四人舱，第三第四个人是免费的，不管成人还是小孩，后面两个人只付税费和小费。这个也和哪条船有关，南北向是这样，温哥华西雅图来回的船，第三第四个人还是收费的，比双人舱每人费用没有少多少。反正单数人口就是麻烦，不管是一个人还是三个人还是五个人。凑成双数价钱也好，选择也多。

再去看看公主，名字还是这家好听噢。查了一下价钱，双人舱就比HAL贵，第三个人加599。那就直接踢掉了。

然后就是选船了。HAL的南北向有两条船对开，Zaandam是2000年的，另一条船更加旧点。看照片还是Zaandam好，而且给她剪彩的是我喜欢的孪生姐妹演员Mary Kate & Ashley Olsen（这个理由好像很奇怪），最后订下了这条船。实际上我们时间也不是很机动，本来想选北向，最后北向买不到三人舱，只能选了南向。为什么北向比南向好？以后再说。

从代理那里订还是从官网订？查了几个网上卖cruise的portal，第三第四人的免费完全忽略不计，照样帮你每人几百块打上去。好处是有些On Board Credit。有些还会跳出来一个表叫你填，然后“We will call you back”。网上订东西，我只订即时报价即时订位的，Call来Call去烦也烦死，当中有中间人夹着也不舒服，除非折扣特别好。所以很快就很爽气地在官网上订好了。

最后就是前面2人的费用，再加每人80几刀的税费。还有每人每天小费11，下船以前付。实践证明，这里面完全没有花头，其他花费都在自己掌控范围之内。订位保留48小时，先付700定金（前面2人每人350），过了一两个月以后再付清余款。付得价钱应该就是正常无折扣价，但是父母大人在那等着船期定下然后买越洋机票，这种情况下也不可能等last minute的。后来真的last minute sale了，拿2个双人舱的价钱还比拿一个三人舱的低。

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准备工作
话说船票订好，一件大事去掉。但是还不能休息。还要：

－订机票
常规订法，利用各大查票引擎。我们这里除了Alaska Airlines，几乎没有其他选择，一直要到七月以后UA才会有到Anchorage的直达。应该是Anchorage到达，温哥华离开，但是温哥华离开和西雅图离开，每人票价相差200，国际和国内的差别。所以是Anchorage进，西雅图出。

－订旅馆和租车
上船前有3天自驾，去Denali国家公园，还有Anchorage到Seward这一段，包括Kenai Fjords国家公园。旅馆订了2家：
Denali：Denali Park Hotel，99＋tax一晚的motel。
Anchorage：Super 8，AAA 折扣价95+tax一晚，Anchorage midtown，含早餐。
夏季阿拉斯加的旅馆很贵，随随便便就两三百了，而且还要早订。

2月时订6月的车，机场已经价钱很高。Anchorage downtown的Avis还是25一天的正常价，而且没有机场租车的额外费用。机场到Avis的taxi含小费25。

最理想的租车方法是Anchorage拿车，邮轮港口Seward还车。但是Seward只有Hertz一家租车行，开出180一天的天杀价。垄断真是可恶。

－Transfer Service
如果机票和上船前一夜的旅馆是跟邮轮公司订的，那transfer是免费的。也可以订船票的时候一起付款订。但是买船票的时候还没有订机票，没法订transfer；买了船票以后就找不到哪里可以单独买transfer了。后来是自己找的第三方服务。

从Anchorage到Seward港口。
所有的选择在这里 http://www.anchorage.net/914.cfm  包括Anchorage到Seward的观景火车（75），官方的park connection motocoach（55），还有私人公司，有些还提供这一段的tour。最后订了一家叫“Alaska Transportation Group”的公司，每人37，不推荐。写了3个email再打电话才让那个听上去很年轻的经理弄明白接人的地点是downtown Avis，而不是机场Avis。这个也不复杂啊。然后说生意不好，自说自话把我们合并到另一个时段去，并且把transfer免费升级到transfer tour。但是那段我们前一天刚自己开过，那个tour重复了。

从温哥华港口到西雅图机场
订的是Quick Shuttle，拿到的折扣价每人51。这个跟HAL的就好，每人59，方便很多。但是这个信息上船前没找到，到了船上才知道，已经太晚了。

这一段实际上可以坐火车，是一段风景线路。但是火车只有早上一班和晚上一班是火车，其它班次都由巴士代劳。如果是从西雅图到温哥华，就可以坐早班或晚班火车，这是为什么北向邮轮比南向邮轮好的一个原因。

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准备工作
岸上游
－前面自驾部分的Denali国家公园不能自己开车，要提前订好shuttle bus或tour bus。Shuttle Bus有不同路线。我们订的是Eielson Visitor Center的shuttle bus，每人31.5，8小时。预订时每人多付10刀门票，到了那里凭年卡退到信用卡上。

2月把这些基本的订好以后，我就2个月没管这件事，一直等到四月份从南美回来，才想起来把阿拉斯加的旅游指导书读一下，看看有什么要做的。问了一个坐过阿拉斯加邮轮的朋友，她说邮轮最大的好处是什么也不用自己操心，靠岸要玩什么看船上提供的shore excursion就好。问她具体跟了什么excursion也说不清楚，只说一个火车好，但是不记得是停靠在哪里的时候坐的。算了，还是我自己研究吧。至于“什么也不用自己操心”的说法，实在不敢苟同。前面各种各样的预订已经费了不少功夫，阿拉斯加又不象在本土那样选择会那么多，找信息什么的就操够了心。不象平常机票订好，第一家旅馆订好，就可以出门了。还没有完，还有岸上游。

这是这条船的行程：

Day        Date        Port        Arrive        Depart
0         05 Jun 2011        Seward (Anchorage), Alaska US                 08:00 PM
1         06 Jun 2011        College Fjord CO               
2         07 Jun 2011        Glacier Bay CO               
3         08 Jun 2011        Haines, Alaska, US         06:30 AM         09:00 PM
4         09 Jun 2011        Juneau, Alaska, US         08:00 AM         06:00 PM
5         10 Jun 2011        Ketchikan, Alaska, US         11:00 AM         07:00 PM
6         11 Jun 2011        Inside Passage CO               
7         12 Jun 2011        Vancouver, B.C., CA         07:00 AM        

所以有3天的上岸，Haines，Juneau，Ketchikan。后面两个比较好办，上岸再找tour。同样的tour，船上的价钱要比船下的价钱贵很多。就是在物价很高的阿拉斯加，这种差别还是相当明显。比如Haines有个轮渡火车的White Pass Excursion，HAL就是把它包给轮渡公司，每人219；从轮渡公司直接买是179，完全一样的。订轮渡票的时候我打电话过去问，如果邮轮晚到怎么办，渡轮会不会开走。“不会的，邮轮不到，渡轮不开，因为你们的岸上游就是包给我们的。” 每个港口，一下船就有很多当地旅行社的摊子。听到他们在吆喝只要船上三分之一的价钱，而且好像还是真的。所以从船上订excursion，要么是不差钱的人，要么有onboard credit要用掉，否则真的很不合算。

Haines是个很麻烦的停靠点。北向停Skagway，南向停Haines。这是为什么北向比南向好的另一个原因。Haines本身是个很可爱的小城，还没有太商业化。但是它前后不着地，除非你就一天呆在那里看鸟钓鱼什么的，去那条主要的公路还是要先坐轮渡到Skagway。轮渡只有一家公司可以坐，半小时，每人来回68。

很多人去Haines/Skagway都是坐那个White Pass的火车。我们坐轮渡到Skagway，租车一路开到加拿大Yukon的White Horse。Skagway只有一家主流租车行Avis，又是垄断。四月时订六月只有full size，含税130一天。如果compact没订完的话，是75+tax。那个Haines－Skagway轮渡又多出了200，还把时间弄得很紧。不过去Yukon的一路美景，还是值了。

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船上的吃喝玩乐
吃喝玩乐以前，要不要先来看下船啊？

这是官网上有关Zaandam号的数据：

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Ship's Registry:  The Netherlands
Passenger capacity:  1,432
Crew members:  615
Gross Tonnage:  61,396 grt.
Length:  781 feet
Beam:  105.8 feet
Maximum speed:  23 knots
Dedicated:  May 2000, by actresses Mary-Kate & Ashley OlsenShip's Registry:  The Netherlands
Passenger capacity:  1,432
Crew members:  615
Gross Tonnage:  61,396 grt.
Length:  781 feet
Beam:  105.8 feet
Maximum speed:  23 knots
Dedicated:  May 2000, by actresses Mary-Kate & Ashley Olsen
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

2000年的船，6万1千吨，可以容纳1432乘客，船员人数是615，基本上是2:1的比例。

荷美现在是美国公司了，但是船都是在荷兰注册的。去查了一下，他们都是中等规模的船，小的五六万吨，大的8万吨。就是2008年的EuroDam和2010年的Nieuw Amsterdam，他们的Signature Class，也是8万吨2000乘客的规模，和那种20万吨5000人的船不是一个世界的。在冰川湾国家公园的时候进了几个峡湾，Zaandam已经掉头不方便了，不能再大了。

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注意到一个细节。船开的时候，挂的是荷兰旗和航海旗；停靠阿拉斯加城市的时候，一定会把阿拉斯加州旗挂出来。因为也是深蓝底小星星，一开始我还以为是欧盟旗。  船一开，阿拉斯加旗就拿走了。但是不是所有开船的时候都会挂航海旗的，这里面有什么讲究吗？是公海里才挂航海旗，还是就是后来忘记挂了？最后到达温哥华的时候，就把万国旗都拉出来了。

荷兰船长。

因为是荷兰船，大部分船员和服务人员都是前殖民地的印尼人。菲律宾人也不少，也有印度人。观察下来，官员基本上都是荷兰人，娱乐等方面直接和乘客打交道的官员是英语为母语的美国人英国人澳大利亚人什么的，因为船上的乘客基本上就是美国加拿大白人，亚洲人和非裔都很少。讲英语的加拿大人混在美国人里分不清，但是讲法语的加拿大人和欧洲人，基本上就没见过。船上商店里的工作人员是东欧人。相信在这种环境里工作，也是有玻璃天花板的。

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船上的吃喝玩乐
吃

船上有3个餐厅（实际上是4个）。
－Lido 丽都自助餐厅，早中晚餐下午茶夜宵，一天五顿。只要不是挑太间隙的时段去，总能挖的到东西吃。看他们职工也在这里吃，除了夜宵，会在专门时段隔一半出来和乘客分开。船上还有为亚洲船员特别设置的印尼餐厅和菲律宾餐厅。

丽都是我妈在船上最爱去的地方，因为她觉得那里不拘束。虽说有我们帮她点菜，不会讲英语去点菜餐厅可能是会觉得拘束吧，所以照顾她，我们在点菜餐厅只吃了2个晚上的正式晚餐（formal night）和最后一个晚上的歌舞秀晚餐。其它的晚餐和所有的早中餐，都是在丽都吃的。

船上为了保证不会有消化道传染病的问题，就是自助餐厅，前面的48小时也不能自助，服务生会拿给你。48小时以后，主菜也是他们帮你盛的，开胃菜甜点也是一盘一盘事先装好的，不会看到一般自助餐厅里象小丘一样的盘子。另外一个我喜欢的细节，开放式的沙拉吧，前面也有玻璃挡着，手要伸出去一段才够得着，不会发生自助餐厅里有人取菜时口若悬河，唾沫星子飞入食物的问题。

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丽都的主菜。

牛排。实际上在船上吃到最好的牛排是登船那天的Prime Rib，可惜吃到一半就到救生演习的时间了。看着那块鲜嫩的牛排被收走，真是心疼。

丽都的夜宵并不仅仅是甜品水果，每天都有不同主题的。第一次去正好是法国菜夜宵，吃到了马赛鱼汤和Quiche Loraine，还有平常没看到的精致法式甜点，好开心。船上的甜品甜度是按照欧洲人的口味，没有象美国甜点那样把人往死里甜。这个欧洲传统一定要保持。

主菜有三个区拿不同风味的。主区，就是大部分人吃的；意大利区，一般有两三种意面；亚洲区：中国菜，泰国菜，印尼菜，米饭面条什么的，还有一个寿司台。妈妈去尝过，说那个四川牛肉不怎么样，但是也不是太难吃，就是美式中菜吧。他们的印尼菜应该很正宗，那么多印尼员工，有个主厨也是印尼人。

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船上的吃喝玩乐
－Rotterdam鹿特丹餐厅，是不另外收费的点菜餐厅。订位的话，分2批，5:45一批，7:45一批。我二月订船票的时候，5:45那批已经没有了，说明美国人晚饭吃得早。这样订的话，每天有固定桌子和固定的侍应生。

现在荷美开始实施open dining，就象普通餐馆一样，到了再安排座位，也可以当天早一点预订。我们去的3次都是walk in，看空桌子好多。尤其是formal night，很多人都因为没有衣服不去吃的，但是formal的时候菜比较好啊。Zaandam没有船长晚宴，就这两次formal，船长只在第一天见面的时候请过香槟。另外，现在的formal都没那么formal了。男士穿西服足够，不用燕尾；女士semi－formal的，弄点亮晶晶的东西，就可以了。有人晚礼服穿出来，但大部分都不会那么正式，“a little black dress”就很安全了。

鹿特丹餐厅，上面是固定座位的，下面是open dining。台上两个小姑娘演奏巴赫，完了都没人鼓掌的，好可怜。不过吃饭的时候听巴赫，既不开胃，也不帮助消化呀。

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喝

这么好的菜，怎么能没有酒呢？况且我家还保持浙江人的优良传统，有好小菜一定要咪点老酒的。而且呆在船上也不用担心酒后驾车。

实际上，船上的酒类并没有想象得贵，就是普通美国餐馆里的酒价，同一档次的可能还便宜一点。菜单上虽然推荐的是五六十刀的酒，但是酒单上是20起价。20多的酒也不差的。

买酒有两种package，Navigator’s Package和Admiral’s Package。可以买3瓶，5瓶，7瓶。买的多折扣很少，所以不要买太多，除非你onboard credit多得用不光。Navigator是30一瓶，Admiral是40，再加15%的服务费。我们买了Navigator，买的时候就要选好哪几瓶，然后wine steward帮你标上舱号。喝不完可以存起来，下顿再喝。就算换了餐厅，那边的wine steward也可以帮你过来取的。这种30一瓶的，大概超市里15的价位，比如加州的酒也是比较贵的Napa酒，而不是那种最便宜的Central Valley的酒。

鸡尾酒7刀，当然靠岸时下船喝会便宜点，还会有免费上网。啤酒不知道多少，大概5吧，反正比鸡尾便宜。水，茶，咖啡是免费的，早餐时果汁免费；美式咖啡免费，但是Espresso，Latte这种东西不是，但是价钱也不贵。苏打饮料2刀一听。

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船上的吃喝玩乐
－Pinnacle Grill，船上的升级餐厅。

Pinnacle Grill是船上的升级餐厅，晚餐每人付20，午餐10。看了一下菜单，象鹿特丹没有的King Crab，King Salmon什么的，那边都有，还有牛肉的等级比其它餐厅高。另外，有一个晚上Pinnacle Grill变成船上的Le Cirque，每人多付39。Le Cirque据说是纽约的一家名店，我孤陋寡闻不晓得，纽约的朋友知道吗？是不是米西林餐厅？如果是的话，那39也值了。

为什么要多付钱吃饭？再给你一个理由。里面用的是Bvlgari餐具，Riedel杯具，和Frette台布。敲破一个盘子200刀的感觉好不好？鹿特丹里面的餐具也是Rosenthal，但是还是低一档。奢侈和平凡的差距只是在一些不经意的细节中。

想多付这20刀了吧？等等，这个饭店，不是你想吃，想吃就可以吃的。只有60个座位，一般代理都会提醒顾客一上船就去预订。我们的代理，就是我，哪里知道这个？一连几天都去问有没有last minute cancellation，永远是得到“很遗憾”的答复。这次最大的遗憾，写到反馈表里了。

丽都自助餐厅旁边还有一个意大利餐厅，Canaletto，不付钱，但是要预订。看着菜单不怎么吸引人。我们一致同意法国菜还是比意大利菜好吃。

还有就是在泳池边有个Terrace Grill，一直开着，有pizza，taco，汉堡，沙拉什么的。反正在船上，不怕饿着，只怕撑着。终于把“吃”写完了。

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每天晚上基本上都有一场演出。同样的秀来2场，8点一场，10点一场。3场百老汇歌舞，一场魔术，一场stand－up comedy（可不可以翻成单口相声）。一共就四个歌手。唱得还算好啦，当然不能用纽约百老汇或是拉斯维加斯的标准来衡量。反正大家也就是去凑个热闹，要错过了也没什么可惜的。还有一场是印尼员工的才艺秀。

我一直觉得这条船还是很“健康”的，寻欢作乐的氛围没有那么强，绝对不是一条“派对船”。或许跟目的地有关？还是因为乘客年龄比较经典的关系？

管上岸游的Richard会时不时来场讲座，介绍下一个靠岸码头的景点。还会有自然和历史方面的介绍。进入冰川湾国家公园那天，邮轮要遵守国家公园的规定，停止大部分的娱乐项目，赌场是绝对不能开着的。公园有护林员上船，为大家介绍公园各方面情况，并作实时解说。有原住民血统的护林员还以自己家庭故事来介绍这一方面的人文历史。

上次在尼罗河上玩“跳船”，知道了每艘船都会有这个“中庭”atrium，是个灵魂级的东西，要不惜重金打造的。Zaandam的主题是音乐，通过这里的管风琴和小天使表现。船上也有很多和音乐有关的古董及收藏，包括克林顿的萨克斯管。这个没看到。

每天的节目单过来，分几大类。一类是体育类的，包括早上的健身，跳舞课，下午的高尔夫击球比赛什么的；另一类是美食，有个烹饪艺术中心，有大厨表演厨艺；还有一个使用电脑软件和电子产品的教室，每天都有课程，针对电脑盲和半电脑盲；然后travel guy Richard有他的观光类讲座。晚上除了那2场秀，还有跳舞和音乐演奏。所有节目都不会超过12点。

第一天就有Cruise Director带领的ship tour，对我这种不认路的人很有帮助。后来还有一个厨房tour和后台tour。

maomi

吃喝玩乐算是写完了，下次会开始写阿拉斯加。

还有一个信息：船上是可以洗衣服的，一桶洗是2刀，烘干是1刀。对于在阿拉斯加已经自驾露营一段时间才上船的乘客，会非常有用。

有赌场，有图书馆，两个都没有关注。不过看到图书馆里最明显的地方摆着几乎所有版本的阿拉斯加旅游指南。

无线通信
可以在图书馆上网，0.75一分钟，买个100刀的上网包裹好像是0.40一分钟。有Wifi，舱里收的到，有几个网站还是免费的，比如HAL自己网站，还有NYT。我尝试了几次去读读NYT，这个速度啊，只有第一页打得开，后面就再也点不进去了。这个是坐邮轮最不舒服的地方，老是要惦记着我的email。阿拉斯加是ATT垄断，我的Tmobile也漫游到ATT上，买的Sprint的3G上网完全没用。爸爸的手机是中移动的，开通全球漫游，用tmobile的价钱和用ATT的价钱要差5倍，没记错的话，是0.99 vs 4.99。每次一靠岸，就听到大家的手机叮叮咚咚地开始提示，然后都忙不迭地开始查留言，查信息，查email。又看到那些戴着蓝牙自言自语得很投入的人，想想没有信号的世界实际上也不错。

电源
整个船舱只有两个插头。一个110美式扁的，另一个220欧式圆的。如果相机手机电脑ipod ipad一大堆的，带个多头插座吧。我们这次就一直在抢插头。

电热杯，电热壶，电熨斗，电吹风这些东西是明确禁止使用的，有可能引起火灾。浴室里有安全吹风，洗衣房有安全熨斗，热水可以叫room service送过来，或是带个保温杯自己到丽都去装。

照相
上船，2次formal，冰川湾公园，下船，都会有人帮你拍照，然后摆出来你自己去选。还会有特别的studio session，黑白照session之类的影楼照。选中的每张20，买3张送一张。他们的器材和技术都很好，不是我自己拍得出来的。如果哪张真的拍得好，20刀买下来，一点也不觉得被宰。

Shopping
本来没想过要在船上买东西。游泳池旁边有时会摆下摊，那些毛衣绒衣看着还价廉物美，没带足衣服的也不用担心。最后一天去逛了一下，天哪，这个也便宜得太离谱了。25刀的戒指只买2刀，看着不是便宜货啊。我去买了原价150的项链耳环，现在15。妈妈的手表是原价100现在卖10。这个在清仓啊？不知道谁告诉我妈阿拉斯加钻石便宜，每次一靠岸就往首饰店里钻，人家还以为中国富婆来了。结果看到价钱就吓回来了，然后又不爽。最后一天在船上50刀给她买了个假的，看上去很大很漂亮，美滋滋地戴回去了，也算在阿拉斯加买了个钻戒。哈哈。

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海上漂的日子－Day 1， College Fjord
第一天的航行：学院峡湾

学院峡湾有5个潮汐冰川，5个大的谷冰川，还有很多小的冰川。各冰川以东海岸各大学命名，所以叫学院峡湾。

昨天晚上看好Explorer上写Scenic Cruising是6点到9点，信誓旦旦地一定要5点半起床，结果到甲板上已经7点多，一半都过去了。

（ｓｅｅ　ｐｉｃｔｕｒｅｓ　ｏｎ　ｐｏｓｔ　３＃）

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海上漂的日子－Day 2， Glacier Bay National Park
Glacier Bay National Park 冰川湾国家公园

冰川湾国家公园是此航线的重头戏，可以说是七天里最精华的一天，也是选择这家公司这条航线最主要的原因。高潮应该出现在结尾以前，倒数第二天到这里，感觉上会比第二天好。这是另一个北上比南下好的原因。

源济

多谢！多谢！收藏了。

wyjhyd

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